Frais de port : pourquoi ils ne baissent pas avec le pétrole

Les réactions : Le prix du pétrole est une grande fumisterie et permet de bien cacher certaines choses. Bien joli de vouloir travailler en local, mais encore faut-il que ces grossistes locaux existent. Que faire dans des régions éloignées de tous les distributeurs concentrés en Ile de France ou dans l'est de la France (pour la proximité Allemagne, Belgique, Luxembourg et Suisse) ? Allez donc trouver un grossiste qui vend de l'Apple par exemple dans le sud, le sud-ouest et l'ouest de la France. Je parle bien de grossiste pour un revendeur, pas une boutique pour un particulier qui même dans ce cas précis si l'on veut avoir accès à tous les services (avant-vente, vente, après-vente, garantie, réparation) est relativement rare. Les frais de transport dans la majorité des cas sont les mêmes que vous soyez à 10 km ou à 900 km de votre fournisseur. Et les fournisseurs qui proposent du transport gratuit sont de toute façon plus chers que les autres car ils ont intégrés les frais de port dans le prix des fournitures. A mon avis il n'y a pas de solution à ce problème, si ce n'est d'habiter à proximité d'un grand centre commercial et de faire une croix quasi total sur le service ou la rapidité de résolution des problèmes. Personnellement, je calcule mes prix de revient au coup par coup en répartissant les coûts de transport au prorata de la valeur des composants et ceci pour chaque facture. Reste le problème des produits qu'il faut envoyer en réparation sous garantie. Qui doit payer les frais de transport jusque chez le fournisseur et leur retour ? Le fournisseur, le grossiste, le revendeur ou l'usager ? Mr Méchalli parle du rapport poids/prix, il me semble bien faussé par la diminution du service sous garantie qui a permis de faire baisser les prix. Il est vrai qu'aux vues des frais de réparation d'une imprimante (main d'oeuvre, pièces, frais de port), il vaut mieux la jeter plutôt que de la remettre en état de marche. A moins de 200 euros, plus rien ne vaut la peine d'être envoyé en réparation à un fournisseur (grossiste, fabricant ou grossiste qui se défait de la garantie au profit du fabricant) car les coûts de transport sont totalement exorbitants. Bertrand LAMBERT, société Ma Pomme - Tao